雅阁的行人维护真是害死人，撞了个塑料薄膜纸，直接定损8000元！花20多万提的这台本田雅阁，1.5T+CVT虽然缺少运动性，可是开起来的确有劲儿，其时对比了凯美瑞、帕萨特，依旧是觉得雅阁比较契合年轻人的口味。

  开了十几年的车，从一台老捷达换到现在雅阁，中心过手的车不低于6台，十几年期间从来就没出过任何事端，乃至一些小磕小碰都没有，我开车归于那种比较细心的人，判别不了间隔我宁可下车亲身看看，都不盲目主观臆测，咱们开车那个时代，哪有什么倒车印象、倒车雷达啊，全凭一双眼镜看左右和中心后视镜。

  前次节假日带着全家人回老家，都还没上高速，在武汉三环线km/h的跑着，忽然前面一个塑料薄膜纸在风的效果下，在地上旋转乱舞，其时我预备变道错开的，能够看左右和中心后视镜都有车，而且车距很近，急刹必定会形成追尾事端的……

  没办法我只能轻点油门恰当缓冲下，我最怕便是薄膜纸把轮胎给卷住了导致车辆失控，万万没想到等我挨近它的时分，细微的撞了下我车头然后就被卷进车底，那一刻我听到“咯噔”一声，吓得我减速让后车超车后靠边查看。那么小的效果力下，雅阁的行人维护体系居然被触发了，机盖现已主动弹起来没办法康复，打给4S店售后说没办法手动康复，有必要到站修理，修理费用大概是8000元左右，修正时刻1周。

  这么高的修理费用，我必定是不愿意自费的，不是买稳妥干嘛。报了稳妥描绘状况后，对方居然说这种状况不在理赔规模以内，让我和4S店洽谈处理。一个小小的行人维护设备，耽误了咱们回家，后边还有这么大一摊子扯皮拉筋的事，我怎样那么倒运啊？（以上来自网友）

  小编有话说：行人维护体系作为一台车的主动安全装备，它的效果初衷是当撞到行人，发动机机盖会主动弹起对被撞人起到一个承托缓冲效果，以尽可能的下降事端损伤。现在许多车都有装备这个功用，可是活络度设定各有不同，我熟知的本田雅阁、别克君威这个设备是比较活络的。

  有一个车主乃至过一个减速带速度过快，本田雅阁的行人维护设备直接被触发，修车花了上万，还得自费，由于没清晰事端责任主体，稳妥不赔。许多车主也竭力想封闭这个功用，4S店是不支持也不操作的，外面一些改装修理组织，经过装屏蔽器把这个功用确定，但听说这样的一种状况真实产生意外事端，稳妥公司也是有理由拒赔的。

  现在汽车上的有些装备被咱们吐槽为鸡肋，行人维护这个褒贬不一，可是主动启停功用必定大部分人都不喜爱，多少车主上车榜首件事就封闭这个功用，有人玩笑说，这是4S售后部分营销出路，没有易损，何来后边的继续生意呢？对此你怎样看？

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